พบคนตายแล้วจากถุงลมนิรภัยแรงดันสูง เช็กยี่ห้อ รุ่นรถยนต์ เข้าข่ายต้องเปลี่ยนด่วน

พบคนบาดเจ็บ รวมทั้งตาย จาก ถุงลมนิรภัย แรงดันสูงแล้ว เช็กแบรนด์ รุ่นรถยนต์ เข้าเกณฑ์จะต้องเปลี่ยนด่วน เพจ “Drama-addict” แค่ถุงลมทำงาน เศษโลหะก็พุ่งทิ่มร่างกายคนขับแล้ว

วันที่ 23 เดือนพฤศจิกายน 65 มีการกล่าวว่า ภายหลังที่ สภาองค์กรของผู้บริโภค ประชาสัมพันธ์แจ้ง ผู้ใช้รถอีกราว 6 แสนคัน เข้าเกณฑ์จะต้องเปลี่ยน ถุงลมนิรภัยหลังจากพบ มีแรงดันสูงกว่าปกติ

ถุงลมนิรภัย ทั้งนี้ เฟซบุ๊กเพจ “Drama-addict” ได้โพสต์ข้อความประชาสัมพันธ์

ให้ผู้ครอบครองรถยนต์ แบรนด์ต่าง ๆ ราว 6 แสนคัน ที่ยังมิได้รับการตรวจดู รวมทั้งแก้ไขถุงลมนิรภัย แบรนด์ทาคาตะ นำรถเข้ามา รับการเปลี่ยนถุงลมนิรภัยฟรี โดยไม่ต้องจ่ายเงิน

พร้อมยังบอกด้วยว่า จากการคุยกับ อ.สมิทธิ์ ศรีสนธิ์ นายกสมาคม หมอนิติเวชแห่งเมืองไทย ปัจจุบันพบว่า มีคนบาดเจ็บ/ตาย จากถุงลมนิรภัยทาคาตะ ที่ทำงานผิดพลาด รวม 6 คน แบ่งเป็นตาย 3 บาดเจ็บหนักมาก 3 โดยเคสที่ห้าเกิดเดือน 9 ส่วนเคสที่หก พึ่งเกิดไม่กี่วันนี้

ปกติ ถุงลมนิรภัยมีไว้ปกป้องชีวิตคนขับขี่จากอุบัติเหตุ ยกเว้นถุงลมนิรภัย แบรนด์ทาคาตะ ซึ่ง เป็นแบรนด์ที่มีใช้ แพร่หลายลำดับต้น ๆ ในโลก ร่วมร้อยล้านคัน ถุงลมนิรภัยของแบรนด์นี้ ดันสร้างแรงดันอากาศมากเกินไป

จนกระทั่งเกิดแรงระเบิด ทำให้ส่วนประกอบที่เป็นโลหะ ของรถรวมทั้งถุงลมพุ่ง เข้าใส่คนขับราวกับห่าลูกกระสุน ทำให้มีคนบาดเจ็บ รวมทั้งตายมากมายทั่วทั้งโลก เพราะว่าถุงลมแบรนด์นี้ เอาเฉพาะอเมริกาที่เดียวนี่ตายเป็นร้อย เจ็บหนักหลายพันคน

ตอนนี้ บริษัทผู้ผลิตถุงลมนิรภัย ได้ล้มละลายไปเรียบร้อย แต่ว่ายังมีถุงลมนิรภัย รุ่นนี้ติดในรถทั่วทั้งโลก อีกเพียบเลย เฉพาะในไทย มีหกแสนคันที่ยังเหลือ ราวกับคุณมีกับดัก ติดอยู่หน้ารถตนเอง รอเวลาปะทุออกมา

รวมทั้งที่น่าสยดสยองคือ ไม่ต้องชนแรงมาก แค่ชนแรงพอ ที่จะให้ถุงลมนิรภัยทำงาน มันก็จะสร้างแรงอัด ที่ร้ายแรงจนกระทั่งเศษโลหะแตก รวมทั้งพุ่งทิ่มร่างกายคนขับแล้ว

ทั้งนี้ ผู้ใช้สามารถเข้าไป ตรวจสอบว่ารถยนต์เข้าเกณฑ์ ที่จะต้องเปลี่ยนถุงลมนิรภัยหรือเปล่า ที่

• www.checkairbag.com
• เว็บไซต์ของกรมการขนส่งทางบก สายด่วนโทร. 1584
• เว็บไซต์ของสภาองค์กรของผู้บริโภค www.tcc.or.th

หากพบว่ารถยนต์ เข้าเกณฑ์จะต้องเปลี่ยน สามารถติดต่อ ศูนย์รถยนต์เพื่อนำเข้าไปเปลี่ยน ถุงลมนิรภัยได้ฟรี ซึ่งถ้าหากว่าถูกปฏิเสธ ไม่รับเปลี่ยนถุงลมนิรภัย หรือถูกเรียกเก็บค่าใช้จ่ายสำหรับบริการ ร้องเรียนได้ที่ สคบ. โทรสายด่วน 1166 รวมทั้งร้องเรียนออนไลน์ ที่เว็บไซต์ complaint.ocpb.go.th หรือสภาองค์กรของผู้บริโภค.

เช็กแบรนด์ รุ่นรถยนต์ เข้าเกณฑ์จะต้องเปลี่ยนถุงลมนิรภัย หลังจากพบแรงดันสูงกว่าปกติ

สภาองค์กรของผู้บริโภค ประชาสัมพันธ์ แจ้งผู้ใช้รถอีกราว 6 แสนคัน เข้าเกณฑ์จะต้องเปลี่ยนถุงลมนิรภัย หลังจากพบมีแรงดันสูงยิ่งกว่าปกติ โดยสามารถเช็กรุ่น รวมทั้งแบรนด์รถที่จะต้องเปลี่ยน ได้ผ่านเว็บไซต์

“สภาองค์กรของผู้บริโภค” เคยโพสต์ข้อความ ประชาสัมพันธ์ผ่านเฟซบุ๊กเพจ ให้ผู้ใช้รถยนต์แบรนด์ต่าง ๆ ราว 6 แสนคัน ที่ยัง มิได้รับการตรวจสอบรวมทั้งแก้ไขถุงลมนิรภัย นำรถเข้ามา รับการเปลี่ยนถุงลมนิรภัยฟรี โดยไม่ต้องจ่ายเงิน โดยระบุว่า ช่วงที่ผ่านมา พบว่ามีคนขับขี่รถ ในหลายประเทศเกิดอันตราย จากถุงลมที่สร้างแรงดัน ที่สูงกว่าปกติ รวมทั้งต่อมามีการเรียกคืน (Recall) ผู้ใช้รถที่เข้าเกณฑ์จะต้องตรวจดู รวมทั้งให้นำรถเข้ามาเปลี่ยน ชุดสร้างแรงดันของชุดถุงลม

ในไทยเองนั้น บริษัทรถยนต์ต่าง ๆ ได้เรียก Recall ผู้ใช้รถที่เข้าเกณฑ์จะต้อง ตรวจดูเช่นเดียวกัน ซึ่งทำมาตั้งแต่ปี 2556 แล้ว จนกระทั่งช่วงนี้แก้ไขไปแล้วกว่า 1 ล้านคัน จากทั้งหมดประมาณ 1.7 ล้านคัน แต่ว่าตอนนี้ยังคง มีรถยนต์อีกกว่า 6 แสนคัน ที่ยังมิได้รับการตรวจดูรวมทั้งแก้ไขถุงลมนิรภัย

ถุงลมรุ่นที่มีปัญหาปัจจุบันนี้ กระจายอยู่ทั่วถนน บางทีอาจเป็นรถของคุณเอง รถของครอบครัวคุณ หรือผู้ที่คุณรู้จัก เป็น 1 ใน 6 แสนคันหรือเปล่า

ทั้งนี้ สามารถตรวจดูแบรนด์ รวมทั้งรุ่นรถยนต์

ที่จะต้องเข้ารับ การเปลี่ยนถุงลมนิรภัย โดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายใด ๆ ทั้งสิ้น ได้ที่เว็บไซต์ https://www.checkairbag.com/

นางสาวสารี อ๋องสมหวัง เลขาธิการสภาฯ กล่าวลำดับเรื่องราว กรณีถุงลมนิรภัยของ TAKATA บกพร่อง ในระหว่างการแถลงข่าว ประเด็น “ถุงลมนิรภัย อุปกรณ์ช่วยชีวิต หรือระเบิดเวลา” ว่า ถุงลมนิรภัยแบรนด์ดังกล่าว มีแรงดันมากจนเกินไป จนกระทั่งทำให้ถุงลมแตก เป็นสาเหตุให้ส่วนประกอบโลหะ กระเด็นออกมา เป็นเหตุของการสูญเสียเสีย ด้วยต้นสายปลายเหตุนั้น ตั้งแต่ปี 2557 รถยนต์ 4 ค่ายยักษ์ ดังเช่น โตโยต้า ฮอนด้า มาสด้า รวมทั้งนิสสัน ได้เรียกคืนรถยนต์กว่า 3.4 แสนคันจากต้นสายปลายเหตุ ถุงลมนิรภัยบกพร่อง

เลขาธิการ สภาฯ กล่าวว่า ในปี 2559 มีรถจากค่ายญี่ปุ่น รวมทั้งยุโรปเกือบจะ 100 ล้านคัน ถูกเรียกเคลม พบมีผู้ที่ได้รับบาดเจ็บจากเหตุถุงลมฯ ระเบิดมากยิ่งกว่า 100 ราย รวมทั้งเสียชีวิต 8 ราย กระทั่งมาปี 2560 ศาลสั่งให้บริษัท ทาคาตะจ่ายทดแทนเป็นเงินมากถึง 1 พันล้านดอลลาร์ สหรัฐฯ หรือราว 3 หมื่นล้านบาท จนกระทั่ง บริษัทจะต้องยื่นขอล้มละลาย

ความบกพร่องของถุงลมนิรภัย ตอนนี้มีรถยนต์ ในประเทศไทยมากกว่า 6 แสนคัน ที่ยังมิได้รับการ ตรวจดูรวมทั้งแก้ไขถุงลมนิรภัย ซึ่งมีอยู่ 8 แบรนด์ ใช้ถุงลมนิรภัยของ TAKATA AIRBAG” นางสาวสารี ระบุว่า ถึงแม้ที่ผ่านมา รถยนต์มีการแก้ไขปรับเปลี่ยน ถุงลมนิรภัยไปแล้วกว่า 1 ล้านคัน จากทั้งหมด ประมาณ 1.7 ล้านคัน

แต่ว่าก็ต้องการที่จะให้ ผู้ซื้อที่ครองรถยนต์ทั้ง 8 แบรนด์ (บีเอ็มฯ มาสด้า ฮอนด้า มิตซูบิชิ นิสสัน โตโยต้า ฟอร์ด เชฟโรเลต) มีการใช้ถุงลมของ TAKATA นำรถไปตรวจดูที่ศูนย์บริการ หรือเข้าไปตรวจดู ได้ที่เว็บไซต์สภาองค์กรของผู้บริโภค https://www.tcc.or.th หรือเว็บไซต์ ของกรมขนส่งทางบก ซึ่ง การปรับเปลี่ยนทั้งหมด ผู้ซื้อจะต้องไม่เสียค่าใช้จ่ายใด ๆ ก็ตามทั้งสิ้น

นายชีพ น้อมเศียร ผู้อำนวยการสำนักวิศวกรรมยานยนต์ กรมการขนส่งทางบก พูดว่า กรณีรถยนต์ ที่ยังมิได้รับการแก้ไข เปลี่ยนถุงลมนิรภัย จะมีการบูรณาการข้อมูล กับทางทะเบียน หากรถดังกล่าว มาจ่ายภาษี จะได้รับการแจ้งเตือนให้ไป เปลี่ยนถุงลมนิรภัย

นอกจากนี้ กรมการขนส่งทางบก ตั้งคณะกรรมการขึ้นมาดูแลเรื่องนี้ โดยเฉพาะ การสื่อสารประชาสัมพันธ์ ให้ผู้ครอบครองรถทราบ รวมถึงผลกระทบของการไม่มา เปลี่ยนถุงลมนิรภัย รวมทั้งระหว่างนี้ ก็จะประชาสัมพันธ์ทุกช่องทาง กรณีรถยนต์ ที่อยู่ต่างจังหวัด สามารถตรวจดู ได้ที่ขนส่งจังหวัดทุกจังหวัด หรือที่สถานตรวจสภาพรถเอกชน (ตรอ.) ใกล้บ้าน

ที่มาจาก เฟซบุ๊ก Drama-addict